昭和元年～20年
昭和
- 02.10.01
- 伊香保軌道線（前橋～渋川間、高崎～伊香保間）48.3kmを東京電灯（株）から買収（現廃止）
館林～伊勢崎間39.8kmを電化、浅草～伊勢崎間の電化完了
- 02.12.16
- 佐野線を電化
- 03.02.01
- 野州山辺～借宿間1.3km開業が許可される（現廃止）
- 03.03.01
- 桐生線（太田～相老間16.9km）を電化
- 03.04.15
- 亀戸線を電化
- 04.04.01
- 杉戸（現東武動物公園）～新鹿沼間66.8km開通、上白石～大叶間1.5km開通（現廃止）
- 04.07.07
- 新鹿沼～下今市間20.6km開通
- 04.09.01
- 北総鉄道（株）（現野田線）野田町（現野田市）～清水公園間2.0km開通
- 04.10.01
- 杉戸（現東武動物公園）～東武日光間94.5km全線開通
東上線（池袋～川越市間31.4km）を電化（寄居まではS4.12.29から）
- 04.11.17
- 北総鉄道（株）（現野田線）大宮仮停留場～粕壁（現春日部）間15.0km開通（12.9に大宮～大宮仮停留場間0.3km開通）
- 04.11.22
- 北総鉄道（株）が総武鉄道（株）に改称
- 04.12
- 浅草（現業平橋）～東武日光間に展望車を運転
- 05.10.01
- 総武鉄道（株）（現野田線）粕壁（現春日部）～清水公園間11.4km開通
- 05.10.29
- 特別車座席使用料金の制定・認可
- 06.03.12
- 大谷軌道線（現廃止）26.7km宇都宮石材軌道（株）合併を決議（6.20登記）
- 06.05.25
- 浅草雷門（現浅草）～業平橋（浅草駅を業平橋駅に改称）間1.1km開通
- 06.08.11
- 新栃木～東武宇都宮間24.4km開通
- 06.11.01
- 浅草駅ビル（東武ビル）が完成（同日、浅草松屋オープン）
2階以外をデパートとした近代的ターミナル駅で東京の近郊私鉄としては最初の試みであった
- 06.12.20
- 西板線（現大師線）西新井～大師前間1.1km開通
- 06.12.27
- 大谷線（現廃止）西川田～新鶴田間3.2km開通
- 07.01.28
- 大谷軌道線（現廃止）西原町～鶴田間2.6km廃止が認可される
- 07.02.17
- 越生鉄道（株）（現越生線）坂戸町（現坂戸）～高麗川（仮）間5.0km営業開始
- 07.03.18
- 相老～新大間々（現赤城）間3.4km開通
上毛電気鉄道へ直通開始
- 07.07.15
- 大谷軌道線（現廃止）西原町～徳次郎（とくじら）、仁良塚～芳原間13.9km廃止
- 08.10.27
- 傍系会社として毛武自動車（株）（桐生～足利、太田～熊谷、太田～桐生、境町～深谷）を設立（登記）
- 08.12.08
- 大谷軌道線材木町～西原町間0.7km廃止が認可される
- 09.04.01
- 東武鉄道（株）直営の乗合自動車営業を川越地区で開始。
自動車事業のはじまり
- 09.10.30
- 毛武自動車（株）が（株）両毛回進社（桐生～新桐生ほか）、東毛自動車（株）（足利～小泉、太田～小泉ほか）を合併
- 10.01.12
- 毛武自動車（株）が毛武遊覧自動車（株）を合併
- 10.03.13
- 池袋～上板橋間5.2kmを複線化
- 10.07.07
- 野州山辺～借宿間1.3km廃止
- 10.11.01
- 千住貨物線（現廃止）中千住～千住間0.6km開通
- 11.09.08
- 毛武自動車（株）の社名を東武自動車（株）と改称
- 11.秋
- 武蔵常盤（現ときわ台）駅前宅地分譲
- 12.01.09
- 館林～小泉町間10.7km
上州鉄道（株）買収が認可される
- 12.01.13
- 毛武自動車（株）が奥日光自動車（株）（沼田～丸沼ほか）、赤城山自動車（株）を合併
- 12.05.07
- 毛武自動車（株）が野州自動車合資会社（栃木～小山ほか）を買収
- 12.09.07
- 東武自動車（株）が桐生市街自動車（株）（川内～大間々ほか）の合併を決議
- 12.09.30
- 東武自動車（株）の坂東自動車（株）（沼田～湯檜會ほか）買収が許可
- 13.04.17
- 本社社屋（現本社旧館）が完成
- 14.04.13
- 仙石河岸線小泉町～仙石河岸間4.0km開通（貨物線、現廃止）
- 14.05.10
- 東武自動車（株）が埼玉自動車（株）（熊谷～小川・本庄ほか）を合併
- 14.05.12
- 東武自動車（株）が京水モーターバス（株）（南千住～西新井ほか）、英自動車（株）（下館～真壁ほか）を合併
- 14.06.01
- 東武鉄道（株）経営の自動車事業（川越地区）を一括して東武自動車（株）へ譲渡
- 15.04.01
- 大谷軌道線西原町～荒針間4.7km廃止
- 15.06.01
- 仙石河岸線小泉町～仙石河岸間を移築し0.3km延長（貨物線、現廃止）
- 15.07.09
- 東武自動車（株）が鶴見臨港鉄道（株）経営の大型貸切事業買収
- 16.06.01
- 東小泉～太田間6.4km開通
- 17.01.09
- 東武自動車（株）が伊香保温泉自動車（株）（渋川～伊香保ほか）を合併
- 18.05.01
- 下今市～新藤原間16.2km 新高徳～矢板間23.5km 下野電気鉄道（株）を買収
- 18.05.16
- 小泉線（太田～西小泉間8.6km）を電化
- 18.07.01
- 坂戸町（現坂戸）～越生間10.9km 越生鉄道（株）を買収
- 18.10.19
- 小泉線（館林～東小泉間10.7km）を電化
- 18.11.25
- 東武自動車（株）が茨城急行自動車（株）（境～杉戸、下館～水戸ほか）、上武自動車（株）（本庄～鬼石、深谷～寄居ほか）、群馬自動車（株）（渋川～中之条ほか）の合併を決議
- 18.12.05
- 熊谷線（現廃止）熊谷～妻沼間10.1km開通
小泉地区には中島飛行機の工場があり、従業員と資材輸送のため軍の要請により建設した
- 18.12.13
- 東武自動車（株）が菖蒲倉庫（株）（川越～桶川ほか）を買収
- 18.12.29
- 東武自動車（株）が菖蒲倉庫（株）（菖蒲～久喜・蓮田・桶川）を買収
東武自動車（株）が行田自動車（株）（行田～吹上）を買収
- 19.03.01
- 総武鉄道（株）と合併（3.31登記）
- 19.05.15
- 東武自動車（株）が総武鉄道（株）の自動車事業引き継ぎを決議（野田～関宿ほか）
- 19.10.28
- 東武自動車（株）が足利合同乗用自動車有限会社と花畑乗合自動車（株）（草加～北千住ほか）の合併を決議
- 20.01.17
- 松山飛行場建設のため武州松山（現東松山）～武蔵嵐山間移築し、0.1km延長
- 20.10.01
- 浅草雷門駅を浅草駅に改称
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