도부 그룹에서는 환경 부하 저감을 중요한 과제로 파악하여 철도 차량의 에너지 절약 및
태양광 발전소에 의한 전력의 창출 등, 다양한 대처를 실시하고 있습니다.
특히 닛코·키노가와 지역에서는 “역사·문화·전통과 자연이 공생하는 국제 에코 리조트”를 목표로,
전철의 운행 등의 사용 전력 상당을 CO2 배출량 실질 「제로」가 되는 전력으로 치환하거나,
환경 배려형·관광 MaaS의 서비스를 개시하거나 하는 등, 에시컬 여행의 실현에 임하고 있습니다.
카본 뉴트럴의 실현에 있어서, FIT 비화석 증서를 활용한 메뉴 등을 사용. 아사쿠사 ~닛코·키노가와 시모이마이치에서 운행하고 있는 특급 열차, 도부닛코 이치~ 도부닛코 닛코간, 및 도부 기노가 시모이마이치 ~신도와라마(합계 23.3㎞)에서 운행하는 전철, 동 에리어내의 역·시설 등 에서 사용하는 전력 상당에 대해서, CO2 배출량 실질 「제로」가 되는 전력으로 옮겨놓고 있습니다. 또한 연선지역의 태양광발전의 환경가치도 적극적으로 도입하면서 지역의 탈탄소화에 공헌하고 있습니다.
비화석 증명서 첨부 전력의 일부에 대해서는, 추적 첨부 FIT 비화석 증서를 이용해, 도부 그룹 보유의 태양광 발전 유래의 전력을 활용하고 있습니다.
스페이시아 X는 모터 성능을 향상시키는 등 현행 100계 스페이시아에 비해 CO2 배출량을 최대 40% 삭감하는 설계가 되고 있다.
스마트폰 1대로, 매끄럽게 닛코·키노가와 지역의 관광을 즐길 수 있도록 한 서비스.
닛코 지역의 철도·버스를 세트로 한 WEB상에서 구입할 수 있는 유익한 프리패스 외, EV·PHV카 쉐어링, 쉐어 사이클,
EV 버스 등의 환경 친화적인 모빌리티, 역사·문화 시설 등의 배관·입장 티켓, 네이처 액티비티 등의 관광 컨텐츠를 이용 가능. 여행이 편해질 뿐만 아니라 환경에도 배려한 서비스를 라인업한다.
지금까지는 철도, 버스, 택시 등
다른 교통 수단과 다양한 관광 콘텐츠,
각각 예약, 구입할 필요가 있었지만,
스마트 폰 1 대로 원 스톱 서비스를 실현.
스마트 폰 하나로 부드러운 관광을 실현.
마이카에 비해 CO2 배출량이 적은 전철의 이용을 촉구하고, 역으로부터의 닛코 에리어내의 관광 이동도 환경 부하가 적은 EV·PHV카 쉐어링이나 쉐어 사이클, 버스의 이용을 촉진한다.
닛코 국립공원 내에 있는 닛코·키노가와 지역은, 연중형 리조트로서 국내외에서 많은 손님을 맞이하고 있다.
그 풍부한 자연을 앞으로도 유지하기 위해, 다른 리조트와의 차별화나 환경 의식이 높은 여행자에게 소구를 실시해, 닛코의 리조트지로서의 존재감의 향상을 목표로 하고 있습니다.
닛코·키노가와 에리어는 도치기 기현이나 도부철도, 환경성 관동 지방 환경 사무소 등이 구성원의 지역 협의회에 의해 거듭한 “닛코 국립 공원 스텝 업 프로그램 2025”에 있어서, 저탄소·순환형을 실현하는 국립 공원으로서의 제로 에미션의 대처를 진행하는 것으로 되어 있다. 에코 리조트의 실현을 향해, 도부 철도뿐만 아니라 지역 전체로서 대처를 실시하고 있어, 환경 부하를 걸지 않는 자연에 상냥한 에리어를 목표로 하고 있다.
닛코 도쇼구를 비롯해 나카젠지 호, 화엄 폭포 등 누구나 알고 있는 리조트지의 닛코. 이들을 지키기 위해서도 환경문제를 의식한 대처는 중요하다.