차량 디자인에 대해
현행 스페이시아의 포름을 현대로 진화시켰다
외관
우선 눈길을 끄는 것은 운전석이 있는 1호차와 6호차. 운전석 주변의 둥근 모양과,
스커트라고 불리는 파트는 100계 스페이시아의 형상을 업데이트.
창틀은, 에도 문화의 조자나 대나무 뜨개질 세공을 현대적으로 도입해, 전통과 혁신을 느끼게 하는 외관으로 했습니다.
39개의 점으로 구성된 LED 라이트
헤드라이트와 테일 라이트에는 합계 39개의 LED를 채용. 점으로 구성된 라이트의 점등 수를 바꾸면 로우 빔과 하이 빔으로 전환됩니다.
에도 문화의 전통 공예를 이미지
가누마시의 전통 공예인 조자에 사용되는 기하학 무늬를 이미지 한 디자인을 창틀을 비롯해 거기에 숨겨져 있습니다. 승차시에 찾아보는 것도 즐겁습니다.
「도부닛코 선의 연선의 거리에서, 오랫동안 계승되어 온 디자인을 레퍼런스로 하고 있습니다」
이미지 제공: 카누마시 관광 교류과
의식한 색은 양명문의 후분칠
보디는 양명문의 기둥에 다루어지고 있는 후분(고분)을 방불케 하는 고귀한 흰색. 푸른빛이 걸린 도자기와 같은 컬러링이 되고 있습니다.
「곳곳에 장인의 기술과 장난기가 흩어진 양명문은 아이디어의 원점입니다」
스케치 단계에서 "X"를 이미지
차량 디자이너가 그린 스페시아 X의 거친 스케치. 운전석 주변의 형상과 바구니를 이미지 한 창이 구상 단계에서 생각하고 있던 것이었던 것을 알 수 있습니다.
「선두 차량은 열차의 얼굴. 모습을 본 순간, 비일상을 느낄 수 있도록 디자인했습니다」
「하이빔시의 점등 LED의 형상이 도부 철도의“T”로 보인다고 하는 장난기도 더했습니다」