お客さまの声：「ホームページが分かりづらい。また、よくある質問を見るだけでも、個人情報に関する同意事項を確認しなければならないのは、意味が良くわからない。」

よくある質問を見るだけで個人情報の同意が必要な件については、不要な確認ステップをなくし、よくあるお問い合わせ5項目をポータルサイトのトップページに表示しました。
（平成28年9月完了)
また、鉄道情報サイトを抜本的に作り直し、項目・階層の再構築および特急券関係の整理を刷新する改修を行いました。
（平成29年3月完了)

お客さまの声：「チケットレスサービスのＩＤ・ＰＷ忘れの対処について、ホームページのどこを見ればよいのか分からない。」

⇒よくあるお問合せのアクセス上位30件について、内容をわかりやすく改善するとともに、関連項目の検索について改善しました。
(平成28年9月完了)

お客さまの声：「チケットレスサービスで特急券を4名分購入したが、席が離れてしまった。予約が確定する前にワンクッション座席が離れてしまう旨のアナウンスをしてほしい。」
（番線表示とエレベーター番号がともに数字であったため）

⇒平成29年度、春のダイヤ改正に併せ、ガラパゴス携帯を除き、シートマップからお客さまが任意に座席を選択して購入いただける仕組みに改修しました。
(平成29年3月完了)

お客さまの声：「東武日光駅での手ぶら観光サービスが非常に良かった。試験的運用とのことであったが、サービスを延長してほしい。」

⇒お客さまからの反響を受け、試験運用を延長したほか、平成29年4/1より、東武日光駅に宅配カウンターを設け、運営しました。
（平成29年4月完了)

お客さまの声：「川越駅で、女性専用車両へ乗る際、青い通常の乗車口と女性専用車両のピンクの乗車口が横に並んで表示されているため、どちらに並ぶかが人それぞれになっていて乗車の順番が守られていない。表示が1ヶ所なら2列でちゃんと待てると思う。」

⇒川越駅では、お客さまの声をもとに「女性専用車」と「乗車目標」を縦列に並べるよう対応しました。
(平成29年3月完了)

お客さまの声：「小佐越駅の乗降車駅証明書の利用方法（入場方法と出場時の精算方法）が分かりにくい。日本人にも外国人にも乗降証明書の利用方法が分かる説明書きを設置したらどうか。」

⇒すべての無人駅および時間帯無人駅にある、乗降車駅証明書発行機の利用案内プレートを大きくしたうえ、４か国語表記もあわせて分かりやすい掲示物を設置しました。
(平成29年2月完了)